“十二五规划”提出,5年内我国将形成3个国际航空货运枢纽群,其中环渤海地区枢纽群将石家庄与北京国际空运、天津一道并列其中;省政府支持全省民航产业发展,批准建设石家庄国际机场改扩建工程,并同意与石家庄市每年拨付1亿元资金设立航空货运发展基金,用于对国内北京航空货运公司航线的补贴和奖励,支持石家庄机场北京国际货运公司的快速发展,扶持力度可谓空前。
“五一”前夕,石家庄正定国际机场迎来了法国运豪时代投资有限公司。该公司到石家庄国际机场进行考察后,给省会人民带来了好消息,就是计划投资5亿欧元,在石家庄空港工业园建设占地1500亩的“运豪国际空港经济园区”,同时开辟荷兰、法国至石家庄的国际货运航线,方便石家庄与欧洲之间的贸易交流。
法国运豪进驻石家庄空港工业园兴建国际空港经济园区,为石家庄国际机场航空货运发展和石家庄机场空港国际物流园区建设注入了活力。然而,如此上规模的国际航空货运投资实体,因为他们看中了石家庄国际机场的地理优势和河北省对国际航空货运业的政策和发展潜力。
其实,在此之前的3月9日,石家庄空港工业园已成功签约了总投资180.8亿元的10个项目,其中就包括由河北林德康辉物流有限公司总投资约30亿元的物流及旅游综合服务中心项目。该项目建成投入使用后,将实现石家庄国际机场与德国帕希姆机场的对飞。
“航空货运是一个国家或地区发展高端经济所必需的基础性和战略性产业。”河北机场管理集团有限公司总经理张彦杰说,石家庄航空口岸国际货运航线的开通,为河北及周边省市进出口产品搭建了一个更加方便、快捷的物流平台。目前,石家庄空港工业园已经向国务院递交了保税区申请,省会临空经济区建设的不断推进,将极大地提升河北和石家庄在“京津冀经济圈”中的地位。
航空物流园区通过利用其对生产要素产生的巨大汇集作用,能够有效改变当地的投资贸易环境,显著提升所在城市和地区的综合竞争力,有力带动区域经济社会快速发展。
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