目前,不光是北京航空货运公司,国内各地的航空货运企业都普遍存在一个很严重的问题,他们往往单一的进行航空货运业务,而很少把现有的业务进行扩展,最终长时间下去只会造成企业与互联企业相互间的隔离与封闭,并且与货运代理公司及快递公司间没能形成共同利益体,这样的结果就是不光是北京国际空运,乃至全国的国际空运业的整体形象都有受到损害。
根据龙德国际的分析,目前来讲,能否有效解决航空货运业务的多元化是目前航空货运企业的重中之重。航空货运企业如果有相当的人力及物力,那么应该建立相应的管理系统,与老客户建立稳定的联系,独立从事具有航空货运代理性质的业务。并且企业之间要改善航空货运代理公司业务的“三分天下”局面,形成面向托运人和收货人的利益共同体。航空货运、航空货运代理人应该以合同的形式,将客户商品流通的运输环节全部承包下来,并为客户提供额外服务,充分展现第三方物流企业的优势。
最后要说的一点就是,从某种意义上来讲,是否可以提高航空物流全过程的服务质量还是比较依托于航空货运、民航快递和航空货运代理人的共同合作。同时,航空货运要与上游企业建立合作关系,为客户提供所需要的服务。